「F1」2021卡塔尔大奖赛车手进步榜 Advancing Leaderboard?? 阅读时间：6分钟视频：0阅读难-爱刨根生活网

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作者：FormulaFans
什么是“车手进步榜AdvancingLeaderboard”？
根据F1官方数据，对每场比赛车手名次升降变化进行统计、排名得出本榜单（若名次变化相同依照完赛成绩排序）。
综合比赛中的实际表现，评出三位车手作为本场最佳，并对车手进行点评。
希望通过榜单反映车手在比赛中的竞争和对抗，从新视角为车迷提供比赛解析，增添观赛乐趣。
由FormulaFans和傻豹豹赛车工作室联合创设。
2021赛季F1卡塔尔大奖赛
车手进步榜AdvancingLeaderboard

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2021赛季F1卡塔尔大奖赛只有一次静态发车。其中10位车手的完赛成绩相较于发车顺位名次提升， 5位车手名次下降， 3位车手名次不变，拉提菲和博塔斯退赛。
罗塞尔赛道首次举办F1大奖赛，宽阔的赛道和1公里长的直道为DRS超车提供了绝佳机会。维斯塔潘P7起步，只用5圈便上到P2；佩雷兹从P11起步拿到P4；起步不佳的博塔斯也在比赛中奉献了多次精彩的超车，但被“新赛道”上了一课。
佩雷兹、斯托尔和维斯塔潘名次提升最多，加斯利是名次下降最多的车手。
佩雷兹、维斯塔潘和博塔斯被评为本周“车手进步榜AdvancingLeaderboard”的最佳车手。
榜单点评
榜单P1：佩雷兹（比赛P11→P4 ，升7位，最佳车手）

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近来排位赛状态提升，到卡塔尔戛然而止，止步Q2 。正赛起步出色，从P11一直上升到与阿隆索竞争领奖台，但二停策略制约了他，以及被奥康“雄狮”一般的防守，再加上VSC ，最终距离领奖台3秒差距。
榜单P2：斯托尔（比赛P12→P6 ，升6位）

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排位赛节奏加上小失误，成绩稍逊于队友。正赛起步得益于队友和博塔斯上到P10 ，在被博塔斯超越前过掉了角田，此后undercut赛恩斯，一停撑到完赛取得本赛季最好成绩。
榜单P3：维斯塔潘（比赛P7→P2 ，升5位，最佳车手）

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红牛本站赛车速度不如梅赛德斯，能够快过一台就已不错了，但罚退其实可以避免。正赛迅速回血，首圈上到P4 ，然后迅速超过加斯利和阿隆索。一直试图向汉密尔顿施压，但无奈赛车实力差距，与阿隆索拉开足够距离能够进站刷最快圈。
榜单P4：勒克莱尔（比赛P13→P8 ，升5位）

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排位赛跑得十分挣扎，事后发现是赛车底盘出现裂缝。正赛起步陷入中游集团混战，第6圈才超越Kimi 。通过一停战术过掉小红牛，在博塔斯和诺里斯爆胎后上到队友身后。
榜单P5：奥康（比赛P9→P5 ，升4位）

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排位赛遇到刹车震动不过还是进到Q3 ，不过速度不及队友。正赛首圈上到P6 ，坚决执行一停策略，并且尽自己最大努力去防守了佩雷兹，从而帮助队友，最终P5是个不错的成绩。
榜单P6：吉奥维纳兹（比赛P18→P15 ，升3位）

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与队友一样在卡塔尔赛车都没有速度优势。正赛起步出色首圈上到P14 ，但随后无法一直保持节奏，比赛后段被拉提菲挡在了身后。

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